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北捷新方案協商 將維持弱勢運輸族群優惠
新北市交通局今天上午與台北捷運公司協商票價優惠調整方案，新北市交通局長鍾鳴時會後接受媒體聯訪表示，北捷初步將維持對弱勢運輸族群的優惠，細節再協商，方案最快明年2月上路。
北捷初步擬定票價優惠調整方案，遭新北市交通局抗議未先達成共識，今天上午新黑腔雙面速射 雙面自慰顆粒刺激自慰器-激情型北市交通局長鍾鳴時、台北市交通局長陳學台與北捷開會協商，北捷原定由董事長李文宗出席，卻改由企劃處處長吳俊佑與主秘高文祥出席，副總經理沈志藏則在會議開始後約10分鐘才到場。
鍾鳴時在會後接受媒體聯訪表示，新北並非反對新方案，但「運輸服務不是買珍珠奶茶」，現行方案中，電子票證打8折，新台幣20元的車票只需16元，但新方案取消8折，雖然只差了4元，但實質漲幅達25%，必須非常慎重。
尤其新北捷運環狀線預計年底通車，北捷新方案帶來的衝擊，會影響環狀線的平行接駁、路線調整，以及市民搭乘的意願、對大眾運輸的支持度。
鍾鳴時表示，新方案上路後，用現金買票的人沒有影響，但用電子票證、1個月搭不到一定持久套次數的人卻要多支付交通費，「對民眾來說，合理的點在哪？」初步估計，北捷新方案上路，只有3成的人會受惠，其餘7成人會增加（電子票證）或不受影響（現金買票）。
至於雙北公共運輸定期票（1280元月票），在新方案中只能搭捷運，沒辦法享有吃到飽式的服務，「北捷要讓民眾知道為什麼要改成這種方案，民眾又該怎麼選擇對自己最有利的方案。」
鍾鳴時也表示，雖然公司不能長期虧損，但北捷有特殊體質，要考慮社會責任，而不是單純的營利，若新方案上路，在1年30億的短收中只能補回3億元，對於社會的弱勢者，北捷應該扮演更積極的角色，至少對愛心卡、敬老卡、兒童卡等弱勢運輸族群，各項的轉乘優惠應維持目前的水準，對此需求，北捷在協商中則有表達善意，初步將維持對弱勢運輸族群的優惠APHRODISIA．後庭寶座 指型G點按摩棒。
至於何時會再開下一次會議，鍾鳴時表示，希望透過公開透明的資訊，讓民眾掌握最新的訊息，北捷上週只送來1張方案單，今天帶來的簡報，扣掉封面封底約只有8頁，「這代表他們的誠意，但已經比第1次開會好很多了」，細節審議後，應該很快就能約第2次開會。
至於李文宗今天缺席，鍾鳴時則表示，收到通知時本來想要延期，但台北市長柯文哲希望今天能有初步溝通，因此仍在今天舉行協商，新的方案預計最快2020年2月1日實施。（中央社）
南方澳新橋造價5.2億 蘇花改團隊接手重建工程
宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌後，政府刻正投入拆除作業，並表示會全力盡速重建新橋，交通部次長黃玉霖今天表示，初步預估，新橋造價約為新台幣5.2億元左右，並找來蘇花改團隊接手工程。
黃玉霖今天出席「2019新能源車國際研討會」，他受訪時表示，南方澳斷橋重建已經規畫到一個段落，大概10天後，就會提出斷橋重建計畫，且重建規模不只有橋面本身，包含兩邊聯絡道會一併拆除，蓋一座全新橋梁。
黃玉霖表示，新橋除了講究功能、安全，也要兼顧將南方澳漁港發展為國際觀光港；橋型出來後，會聽取地方意見，同時利用目前橋體旁的13號碼頭，提供10幾公頃的土地規劃開發轉運站等，藉由與地方合作，帶動整個南方澳發展。
媒體詢問，政府預計投入多少金額來重建橋梁，黃玉霖澎湖情趣用品哪裡買表示，初步預估新橋造價會在5億2000萬元上下，這部分還需要細部檢討，不過社會大眾可以放心，這個橋梁會很堅固、耐用、安全，車道數也夠，並兼顧觀光需要。
黃玉霖補充，這次的執行單位，交通部特別請來公路總局目前在蓋蘇花改的團隊接手這座橋梁，「蘇花改這麼大的工程都可以今年通車，打通非常多長無盡挑逗．緹花吊襪帶三件式組(藍色)隧道，這座橋梁交給蘇花改團隊，大家可以放心」。
談到目前工作進度，黃玉霖表示，明日上日本A-one＊-------Z 【1-】電動前列腺刺激器(1號)午8時，就要進場拆除南方澳斷橋，拱橋部分，也必須趕在颱風預警發布之前拆除完成，因此提前拆除作業；今天中午12時30分，他會到現場確認拆除計畫的所有細節。
黃玉霖接著說明，這次颱風警報來之前，預計先拆除上面的拱梁，後續的橋下結構必須水下作業，所需時間較長，約5個工作天，如果颱風沒有來，9日啟動的拆除計畫就可以持續進行，若颱風來襲，就等颱風過後再來進行。
「不管如何，我們有信心在10月底之前完成拆除工作，恢復水域、恢復水道」，黃玉霖也說，這次拆除作業是利用海上作業，完全不會影響南方澳老街的觀光活動，因此拆除期間，大家還是可以到南方澳觀光，並不會受到影響；他也強調，政府有信心化危機為轉機，持續帶動南方澳後續整體發展。（中央社）
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