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新竹虐貓彭男遭私刑！ 手包紗布簽字和解
10月底新竹一名彭姓男子虐死9貓，引發眾怒，而相隔一個多月，動手吸龜王-350千帕電動真空吸吮助勃器虐貓的彭姓男子，竟然遭到動用私刑，1日晚上3名男子，將彭姓男子打到手指骨折，身上也有多處挫傷和瘀青，事後雙方達成和解，但動私刑的男子則被依社維法送辦。
白衣男子往前踹了一腳，另一名在旁邊不斷踱步，地板上則躺了一個人被打倒在地，全身多處傷，手還開放性骨折，被打的是他，10月底時被爆出虐貓的彭姓男子，被依違反動保法送辦，沒想到事情還沒結束，這個月1日時他被動用私刑。
中華派出所所長廖尉荏：「所以雙方當事人達成和解，但仍依社維法，移送新竹地方法院裁處。」
新竹市這名彭姓男子，在臉書社團上被控虐貓，假借愛貓人士，陸續收養了9隻貓，但是動保志工要看小貓時卻不給看，實在推託不了了，才坦承他虐死了貓。
虐貓男子彭先生：「他太調皮，我心裡不是滋味，【DVD】DOJU-079 「私-----------------？」我就打他，就是從高處往地板上摔。」
自白還日本原裝進口NPG．-------- 龜頭加長震動延時加長套 -----(透明)是平息不了，愛貓人士的憤怒，當時不少人還到新竹市地檢署，拿著平底鍋，想替無辜的貓咪抱不平，隔了一個多月，彭姓男子遭民眾圍毆。
一名動保志工再臉書上發文，放上他與彭姓男子的合照，呼籲大家不要再使用暴力，還說彭姓男子已經深刻的體會到被他虐待的小貓，感受是如何，也承諾未來他不會再接觸任何毛小孩，彭姓男子虐貓行為令人髮指，但警方也呼籲民眾別私自出氣，還是尋求法律途徑，以免自己也惹禍上身。
日本物流巨型聯結車上路「一車雙櫃」送更多
受到少子高齡化影響，日本幾乎各行各業都在對抗人力不足問題；而在網購普及之下，物流業面臨龐大人手壓力。過去，宅配業祭出漲價、限制配送時間等策略，現在又有了新解方，就是增加一次運送的貨物量。物流業導入聯結車，採取「一車雙櫃」的宅配法；同業間也不再互相競爭，彼此連接貨櫃，增加配送效率。汽車商也開發「車檢App」，利用聯網物技術在手機上進行車外檢驗，將兩人作業簡化為一人，減輕物流業者的人事負擔。
網購廣告：「不論何時，不論何地，購物吧。」
手機越來越方便，網購市場也越來越龐大，宅配業跟著蓬勃。
一下車就得衝百米才能多送幾件，宅配業者績創新高，但人手始終不足，為了解決這惱人問題，物流業想出了這個辦法。
NHK主播：「長12公尺的大卡車後面，再接上一節車廂，(兩車)全長25公尺。解決司機不足之外，也能減少二氧化碳，不少物流業者都紛紛加入。」
過去的物流配送車，大多是長這樣的小貨車，而現在日本的路上，巨型宅配聯結車已經越來越多。宅配聯性感黯夜-開襠鏤空連身貓裝結車在今年一月正式上路，只允許駕駛上東名高速公路，但隨著普及，政府開放東北到九州一帶，幾乎涵蓋整個日本。宅配聯結車行駛範圍增加了，南來北往的貨物也更多，物流業甚至開始敵手變隊友。一輛車頭拖兩家貨櫃，業者不再想單打獨鬥，同業競爭改為同業結盟，有貨一起送，有錢一起賺。
全國物流網協會長 森日出男：「這是五、六年前完全不在考量內的方式，日本的物流業正進入了轉型期，不過這也很值得我們期待。」
物流業雖日本A-ONE＊衝-----【螺旋突起型】增粗加長套然進入轉型，但配送動線仍然照舊，超大貨櫃車穿梭大街小巷，安全要求更上一層，業者首先面臨的就是大車轉彎的內輪差。
NHK記者：「解決內輪差問題的是後方貨櫃，仔細看看底下車輪，車輪以前進方向相反，呈現小幅度的傾斜。」
一般大車前後車輪固，轉彎時會出現危險的內輪差，但新開發的輪軸系統，透過輪胎反向移動，能減少內輪差的發生，前後輪最大可以達到30度，讓車子遇彎時更靈活。
宅配物流士 各務功一郎：「各位早安。」
有了安全硬體設備，安全的道路行駛就要交給物流士。行前酒測不可少，政府所制定的大型車、牽引車駕照缺一不可，還必須受過一定時數的講習訓練才能駕駛。
宅配物流士 各務功一郎：「右邊可以，左邊可以，前面可以。」
實際開車上路，「小心」是最高準則；尤其遇到號誌，司機要立刻反應出通過時間，即便還是綠燈，車子已經在煞停，因為眼觀八方的駕駛，看到了行人號誌燈開AV女優指定專用按摩棒-充電+插電加強版﹝含潮吹配件﹞-黑始閃爍，表示汽車號誌將跟著變紅。
宅配物流 各務功一郎：「我們的車長比一般大客車多了一倍，(汽車用)號誌隨時可能轉紅，所以我們會提醒自己，駕駛方式要避開危險。」
一車兩櫃的高效率配送法，與安全至上的行車要求，在人手短缺之際，宅配聯結車被視為宅配救星；而同時，汽車商的一款App也受到物流業關注。
測試員：「左邊方向燈沒問題，警示燈沒問題。」
透過聯網物技術，司機只要在手機上點一點，需要兩個人完成的行前車檢，一個人就能夠做到，檢查結果也會同步回傳紀錄，不但減輕人力負擔，也讓行車安全更有保障。
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