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出嘉義不吃雞肉飯？ 雞肉飯大戰網路論戰
提到雞肉飯，多數人都會想到嘉義火雞肉飯，沒想到這個話題在網路上也產生論戰，有不少嘉義人說只會在嘉義吃雞肉飯，因為品嚐禁果！誘惑天使連身衣出了嘉義的雞肉飯口味都不正統，但也有其他縣市雞肉飯業者以及民眾不以為然，認為各地的雞肉飯早就有了自己的特色口味，因此從食材到醬汁，早就跟嘉義的火雞肉飯不相同。
粒粒分明的白飯，鋪上雞肉片，最後在淋上油蔥及醬汁，這是嘉義正港的火雞肉飯，而關鍵就在於眼前看到的這四大主角。
嘉義火雞肉飯業者劉老闆：「我們嘉義的是用火雞肉來做成的，還有自製的油蔥酥，還有日本Tama＊---------- --自慰套那個醬汁，都有嘉義的特色。」
簡單的食材卻能創造出屬於當地的特色美食，也難怪在地人說，只要出了嘉義，就不再吃火雞肉飯。
嘉義民眾：「嘉義一定是最好吃的呀。」
記者vs.嘉義民眾：「有沒有在外地吃過火雞肉飯，沒有，為什麼，因為感覺外地的跟嘉義的不能比呀。」
不過聽在外縣市雞肉飯業者的耳裡，相當不是滋味，因為同樣是雞肉飯，本來就有不同作法。
高雄老牌雞肉飯業者葉老闆：「一半一半，有的人就覺得嘉義才是正宗，但是有的人就是習慣(吃我們的)，應該是習慣了啦。」
高雄新創雞肉飯業者陳老闆：「每間選的醬油會不一樣，那創新的話可能就是我們，有加一些我們喜歡的香料進去。」
高雄前鎮這間老牌雞Sex 加粗延時激震環 (多款造型)肉飯業者，使用的是一般雞肉，但醬汁可是用中藥加豬肉熬煮的特殊醬料，最後還可讓民眾，隨意搭配醃漬蘿蔔、薑片或是辣蘿蔔，另外苓雅區開幕兩年的新創雞肉飯，則是使用雞腿肉，保留傳統的雞油，但加入用雞隻高湯特調的醬汁以及蔥酥，最後再搭配黃瓜，要創造自己的雞肉飯風格。
一般民眾：「(高雄吃到的)比較不油膩，較清爽，符合現代人需要的。」
一般民眾：「還是比較習慣吃嘉義的吧，吃起來的口感(較喜歡)。」
不管是嘉義的火雞肉飯，還是各地創新的雞肉飯，其實都各有擁護者，而且不管正不正統，已經成了台灣特色小吃。
北捷擬取消8折 林佳龍盼從綠色交通角度評估
台北捷運8折優惠存廢受矚目，交通部長林佳龍今天說，北捷會賺錢不是多會經營的問題，而是當時國家政策支持；從綠色交通角度來看，減少肇事率、空氣品質變好，盼北捷納入評估。
台北捷運優惠票價議題備受關注，台北捷運公司1日表示，新票價方案精神為「搭越多回饋越多」，希望每月搭乘超過40次的乘客可享比8折更低折扣，預計年底前提報市府，核定公告後實施。
立法lovetoy．whip me 鞭打我吧~寶貝! SM調情皮鞭(紫)院會今天進行施政總質詢。民進黨立委張宏陸質詢時指出，北捷可能取消捷運8折優惠，但北捷有獲利，他個人認為沒有漲價的必要，若漲價後對於新北市民的衝擊更大，很多人可能會改騎機車通勤，對空污、交通流量都會有所影響；而交通部是北捷第二大股東，盼能多為新北市民發聲。
林佳龍答詢時表示，捷運票價是由地方政府訂的，但大眾運輸還是要考慮民眾美國PIPEDREAM＊Fetish Fantasy Elite系列-可延時鎖精多功能前列腺拉珠棒(黑)負擔，台北市政府可能希望票價要有差異化，搭越多票價便宜、搭得少票價相對貴；從交通部角度來看，捷運是很多人每天必需的交通工具，當初在蓋捷運也是中央編列預算。
林佳龍說，今天北捷會賺錢，不是台北市政府的原因，或是北捷多會經營的問題，而是當時國家政策的支持，「取之社會、用於社會」，如何減低大眾「行」的負擔，是交通部期待北捷能考慮的；因為北捷還在研議中，他會反映，也會呼籲。
林佳龍表示，首都圈捷運網形成，未來搭乘的人會更多，新北市通勤族搭的里程數也比台北市民更大，負擔相對也較重；票價除考量搭乘次數外，里程數與其他指標是不是也要納入，鼓勵新北市進台北市的民眾不要搭車，綠色交通減少污染，從社會效益來看是很大。
林佳龍說，若由交通部補助比較不適合，因為北捷公司營運要能收支平衡最好；但從綠色交通角度來講，大台北地區騎機車的人大量減少，除減少肇事率、死傷人數外粉紅美人魚蕾絲柔紗二件式睡衣，空氣品質也變好，相信台北市政府、北捷也會了解，期待他們能把這部分的效益納入評估。（中央社）
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